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第二百五十三章发展的再快一点
这个六匹的柴油机,真是不能小看。当初方大帅力主欧亚集团与德国合作搞起来的企业,中德开战后,德国方面表示这个合作不能继续了要退出。方剑雄写了一封信,让人送到上海礼和洋行维克多那里。信中方剑雄表示,中国加入协约国作战,这是国家与国家之间的事情,与民间企业无关。小型柴油机在中国未来的前景很客观,德资撤走,太亏了。中国政府对待所有外资的态度都是一样的,不会因为阵营不同而区别对待,请德国人放心的留下来继续赚钱。德国人能赚到钱,政府才能收到税。
方大帅言辞恳切,加之以往信誉良好,维克多便把在华的有头有脸的德国商人召集起来,开了个会商议。会上维克多向德国商人们展示这封信,告诉大家,中国政府作出的参战决定,方剑雄也很难阻止,毕竟得到的利益太大了,再说中国这个地理位置摆在这的,英国人的舰队随时可以堵住家门口。不管怎么说,就算自己当国家领导人,也不会同意加入同盟国的阵营。一番说道,可能是方剑雄的亲笔信起了作用,德国商人都选择留下了。这其中也有前期投入太大,现在撤资伤不起的意思在内。
中德合资柴油机厂的合资商努克,在新的一年开始得到了巨大的回报。六匹柴油机在欧洲可能就是很低端的没什么市场的东西,但是在中国完全是另外一个概念。中国是个农业国家。交通现状摆在那里的。汽车也好,拖拉机也罢,那都不是最合适小农经济的产品。
小型柴油机在中国的市场太广泛了,皖南机动车辆厂推出农用三轮车之后,第一个月就在芜湖附近几个县卖出去五百多台,可以说来了个开门红。几乎同时推上市场的六匹柴油机,更是令人难以置信的受欢迎。芜湖紧挨着长江,本地的一些士绅,尝试着把柴油机装在小木船上之后,便一发不可收拾了。当月生产的八百台柴油机。直接卖断货就算了,还有一堆人等着要货。可是这个产能就这么大,月产八百台六匹柴油机,差不多就是极限了。
第二月事情更离谱了,皖南机动车辆厂一家的订单,就是一千五百台。其他的订单也有一千多台,这下把德国人努克给愁坏了,上哪去弄那么柴油机交货?无奈之下,只好先等着看看再说。不曾想。第三个月柴油机的订单直接井喷了,全国各地来买柴油机的人都在芜湖柴油机厂门口蹲着。千方百计想弄到货。
这一下努克遭不住了,登记提货的数量一个月下来就是五千八百多台。按照现在这个产量,三个月拿到的订单就够一年的。没说的,增产、扩建。持有股份半分之四十九的欧亚集团,主动表示愿意增加投资,股份不变,算是为努克解决大问题。
这个增产不是说增产就增产的,努克费尽九牛二虎之力,半年的努力下来。才算把月产量提高到一千五百台。接下来再想提高就难了,不是资金的问题,是技术工种的培养跟不上。
方剑雄去机动车辆厂的路上,市长李辛白介绍了上半年车辆厂的生产销售情况。提起这个车辆厂,李辛白多少有点感慨道:“谁能想到,这种车推出来后,会这么受欢迎。我听吴兴周提起过。当初他专心电厂,没有投资这家企业,现在后悔的要死。这样的一辆车,售价三百八十块大洋。排队买车的人都排到明年这个时候了。”
关于这个农用车辆,还是上一次方剑雄在芜湖的时候,跟本地的商绅谈起的,随手还画了个草图给大家。方大帅说市场前景绝对看好,芜湖一帮商绅就信了,找洋人技术员来设计生产,开始还是比较谨慎的,举得日产三十辆车,能迈出去一个月能挣几千块就是不得了的买卖了。谁曾想啊,现在一天的产量是六十台,照样不够买。要命的是,一旦办企业才发现,很多东西跟不上。首先是技术工人跟不上,其次是柴油机厂也跟不上,最后一看市场的反应,就没有一样是不缺的。
于是按照老办法,浇铸包出去,一些小东西也包出去。自己主攻大梁和后桥,其他的零碎都放外包。即便这样,产量一时半会的还是上不去,主要原因还是缺技术工人。随着各个行业的兴起,整个芜湖工业园区的产业规模的发展,受到最大的限制就是技术工人。
去年冬天,李辛白提出办一个职业技术培训学校,芜湖的商绅掏钱叫一个干脆。第一期招生一千五百人,全部都是各个企业保送来学技术的。在芜湖这地方,最吃香不是什么大学教授,而是技术工人中的高手。
芜湖军工集团的一些技术工人中的高手,业余时间去给民间的企业打点零工,随随便便一个月就是一百块大洋的进项。
李辛白这个市长,上任一年多来,给芜湖这些企业解决实际困难的事情,大概就是这么一件了。这么说吧,单单是芜湖柴油机厂和机动车辆厂这两家企业,带动周边产业带来的就业人数,就是五六千人。问题是,这么工人,你根本就招不满。芜湖的上任跑南京、上海去挖人,费老劲了,才挖来一百来号。
听李辛白一番说道,方剑雄笑道:“就中国的道路现状而言,机动三轮车的市场前景,至少是几百万辆。就现在车辆厂这个规模,够生产几百年的。”可不是么,一个月才一千五百辆,一年才一千八百辆。就这产量,都不够芜湖周边七八个县消化的,更别说上游的安庆、九江、武汉、重庆这些地方的人,坐船到芜湖来买车。只要你有现货,转手就是二十块人民币的利润。芜湖地方上的一些有关系的人,靠这个都发了家。
李辛白提起这个事情事的兴奋,落在方剑雄的眼里,却是一种无奈和叹息。中国真是太落后了,仔细想想平行时空,都九十年代末期了,三轮车还有庞大的市场存在。这个国家,需要追赶的地方太多了。
如果说农用三轮车的市场能有几百万辆,小型柴油机的市场,至少上千万台。这就是当初为什么方大帅力主从德国引进这个项目的原因了,柴油机有市场,石化产品才会有一个突飞猛进的发展空间。这是相辅相成的,现在的柴油全部靠进口,明年芜湖和武汉的中美、中德石化企业建成投产,就能迎来一个跳跃式的发展。
有人说洋人生产的柴油汽油,又便宜又好用,没必要自己搞石化。对此,方剑雄给了四个字的评价,“目光短浅”。
方剑雄在芜湖的行程安排的很紧,视察机动车辆厂的时候,在芜湖商绅的要求下,方大帅亲笔题字“车到山前必有路,有路必有飞虹车。”嗯,这个题词,算是一次走别人的路,让别人无路可走的行为。
次日,方剑雄视察柴油机厂,与德国商人努克座谈,当面保证,任何一家在华的合资企业,各地政府必须无条件的保证企业家的生命、财产安全。中国政府绝对不会因为欧战,搞区别对待。请努克放心,他可以安心的呆在中国,为他自己和背后的老板赚钱。
方剑雄在芜湖呆了一周的时间,继续沿江而上。在安庆呆了三天,辛亥以来,安庆的发展迅猛,由于其省会的优势,虽然比不上芜湖和武汉,但其发展速度,丝毫不逊于下游的任何一个城市。原来的安庆制造局,现在已经彻底的转为民营企业。由安庆商绅接手,引进了冲压设备之后,为军队生产钢盔、工兵铲等物资。随着沿江内河航运的发展,该厂的股东们又投资了造船厂,生产柴油动力的木船。这一产业的市场,也是好的令人发指。现在他们严重缺柴油机,见到方大帅之后,安徽省长孙毓筠,亲自拜求大帅,让芜湖的柴油机厂来安庆设分厂。
方剑雄很明确的告诉他,这是企业行为,不能用行政干预。同时给安庆的商绅支招,不是还有美国人么?这么大的市场,就不信美国人不动心,有本事拉美国人来投资办厂嘛。
从安庆到九江,再到武昌,方大帅重游长江中上游地区,在武汉视察之后,接见武汉地方的企业家们。再次相逢,这些企业家的身家都有了长足的发展,方大帅出现在座谈会的现场时,武汉地方的企业家们巴掌都拍肿了。
清末一来,方剑雄是唯一一个,在民间企业家发展遭遇困难时,主动帮着想法子解决的领导人。从资金到技术,从人才培养到企业发展方向,政策扶持等等,方剑雄做的事情,可以说从来没有一个官员能做的到。
“这些天,我看了很多地方,发展的很快,我心甚慰!但是我要说,发展的还是太慢了,民间企业的发展,能不能再快一点呢?大家说,能不能?”方剑雄的开场白如是说!(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点(.)投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)
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