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第172章 南山工业园投产，开启火箭模式
2001年12月11日，华夏正式成为世贸组织成员。
许多人没有完全意识到这一件事对华夏的巨大影响。
甚至汽车行业内许多人因为加入WTO而对将来华夏自主品牌的发展持悲观态度。
毕竟不管是整车的进口关税还是零部件的进口关税，都下降了。
而国内的自主品牌和零部件企业的发展情况，却是大家都看在眼中。
不过，曹阳却是不这么看。
历史已经证明加入WTO对华夏来说是一件非常有意义的事情。
对华夏汽车产业的发展来说，也没有起到不利的影响。
甚至在今后十年，是华夏汽车产业发展最快的十年。
在这个特殊的日子里头，南山技术有限公司旗下的南山工业园，正式投产了。
这么一个重要的时刻，曹阳自然也是安排了一个投产仪式。
华夏特色，不管你承认不承认，这个仪式都是少不了的。
哪怕是曹阳想要不搞，区里面都不会同意的。
而这一次南山工业园的投产，出席的人员已经不限于区里面，羊城甚至岭南省都是有相关人员出席的。
这也算是南山隐形实力的一部分。
“曹总，这就是6AT自动变速箱生产车间？”
“看起来很是整洁啊。”
花了一个多小时，各个领导和关联方的讲话才算是结束。
作为岭南和羊城的领导，日理万机，自然是不可能留下来待太久。
不过刘天武却是在曹阳的带领下，准备一一参观车间。
旁边二期正在修建，到时候是不是跟之前曹阳说的那么有前途，刘天武多少也是有点担忧的。
到时候他的领导也肯定会有一些疑问。
提前了解情况，那就显得很有必要了。
“是的，这个车间是6AT的组装线，第一批的变速箱将会出口到美利坚，搭载在福特汽车上面。”
“到目前为止，我们的变速箱已经成功的获得了福特、通用、长城汽车、长安汽车、比亚迪汽车的订单，明年将会陆续搭载到新车上。”
“除此之外，大众、吉利和奇瑞等车企的订单，预计也会在最近几个月敲定。”
“到时候我们的6AT变速箱车间的产能，很快就会饱和，正好跟二期工业园的工厂接上。”
曹阳自然很清楚刘天武在乎什么。
南山可以拿出来说的项目不少，所以他是一点压力也没有。
“我听说你们也在研究手动变速箱，目前的进展顺利吗？”
为了更好的了解南山的情况，刘天武显然也是做了一些准备的。
“领导，6AT算是现阶段大规模量产的变速箱当中，技术最先进，难度最高的变速箱了。”
“在此基础上生产4AT也好，生产4MT或者6MT也好，技术难度很低。”
“目前我们实验室里头已经有样品了，只要经过一些验证，就可以开始小批量的生产。”
“明年也有希望搭载在一些国内厂家的车型上面。”
汽车上有几万点零件，但是大家耳熟能详的零件却是比较有限。
变速箱算是其中的一个了。
也是南山现阶段最拿得出手的产品。
所以曹阳自然是要好好的介绍一下了。
“这么看来，明年南山的营业额真的有希望突破50亿？”
刘天武表情没有特别大的变化，心情却是非常的激动。
“不敢说百分之一百，但是百分之九十九的把握还是有的。”
曹阳笑着解释了一下，这让刘天武的心情也一下就好了起来。
“高新技术企业的认定已经下来了，其他一些能够争取的东西区里面和市里面也都努力的帮你们去推进。”
“产业园的发展过程之中，有任何的问题都可以随时的提出。”
一路上曹阳跟刘天武有说有笑，先是参观了变速箱工厂，然后又参观了齿轮和轴承工厂，再就是紧固件工厂和机床工厂。
可以说，此时的南山技术有限公司，大器已成。
就等着2002年开始进入到火箭发射模式。
不管是产品种类还是营业额和利润，都会有非常的飞跃。
公司的员工数量，预计也会直接翻一番。
甚至不止。
……
“王总，我觉得南山搞出来的这个工业园的模式，我们可以参考一下，也搞一个比亚迪汽车产业园。”
“到时候把一些零部件企业和我们自己旗下的事业部放到产业园里头，影响力可以迅速的扩大。”
作为南山的重要合作伙伴，比亚迪的王福自然也是受到了邀请。
他们跟着队伍一起参观了工业园的各个厂房，心中对跟南山的合作算是更加有底气了。
“这种模式确实是可以借鉴一下。”
“不过南山能够在短短的几年内发展到现在这个规模，这才是更加值得我们学习和借鉴的地方。”
“特别是在汽车零部件方面，虽然我们有不少的零件是跟他们一起合作的，但是也有部分零件是自己成立事业部去研究生产的。”
“怎么才能让我们的汽车零部件事业部能够快速的成长起来，也是需要我们好好的考虑的。”
王福看问题，自然不会只是看到表面。
南山工业园能够搞得有模有样，背后其实是南山技术实力的体现。
“他们跟岭南理工大学有非常密切的联系，其实我们也可以考虑类似的方法，跟西交大、湖大、华中科大等学校成立一些合作的研究项目，充分的利用这些高校的资源。”
很显然，钟强觉得南山能够发展那么快，跟高校的合作分不开。
只是这一点王福并不完全认可。
“南山曹总的技术实力是非常高的，许多项目都是他带头研发的。”
“我们比亚迪现在没有这种带头人，那就要考虑多招人，依靠着人海战术的优势，尽快的研究出更多的零件出来。”
王福比亚迪的认知还是非常准确的。
搞电池研究，他们有不少经验丰富的员工。
但是搞汽车零部件研究的话，就差很多了。
这个时候多招募人，依靠人海战术，就是一种不得已的办法了。
当然了，这个时候各个自主品牌的研究院都是“皮尺部”，倒是不需要太多的创新。
掌握基本技能之后，就能在皮尺部里面发挥作用了。