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第165章 战略合作伙伴
一个好汉三个帮。
不管是南山也好，比亚迪也好，现在想要快速发展，肯定希望有几个比较稳定的伙伴一起联合发展。
福特汽车、通用汽车和大众汽车，现在是南山重点攻克的客户。
除此之外，国内的自主品牌，曹阳也是不想要放弃的。
长安汽车、长城汽车、吉利汽车和奇瑞汽车，再加上现在上门的比亚迪，基本上就是南山在国内的重点拓展对象了。
所以对于王福说的话，他自然不会随意的去反驳，反倒是更多的表示了认可。
“确实是像你说的一样，好的产品，还需要有好的搭载平台才行。”
“要不然就明珠暗沉，得不到大家的重视与认可。”
“在这方面，我们南山也是在寻找一些战略合作伙伴，加强双方的合作。”
曹阳这么一说，王福立马就感受到机会来了。
“曹总，不瞒你说，这两年我也一直在考虑比亚迪的下一步发展方向。”
“在消费电子的电池业务这一块，比亚迪已经做到了国内最强，国际领先。”
“但是现在也算是进入到了一个发展瓶颈，我们想要进一步的拓宽自己的产品类型。”
“伴随着华夏经济的飞速发展，我觉得汽车市场的发展也将进入到井喷期。”
“跟美利坚和东瀛这些发达国家相比，我们的汽车保有量还非常的低，潜力非常的大。”
“所以经过内部慎重的讨论，比亚迪准备进军汽车整车制造。”
“按照我们的规划，今年正式的启动造车项目，争取在2003年底推出属于比亚迪的第一款车型。”
王福一边说，一边看着曹阳的反应。
比亚迪造车，不说外面的人怎么看，就是内部也都有许多人不理解。
所以曹阳如果对此嗤之以鼻，王福也都是做好了心理准备。
不过，曹阳的回答却是让他很是意外。
“王总好眼光，汽车行业对华夏来说，确实是朝阳行业，未来二十年的发展前景非常的美好。”
“如今国内乘用车市场，拿得出手的产品全部都是合资企业生产的。”
“哪怕是所谓的自主品牌，上面的大部分核心零件，也都是国际零部件巨头的技术。”
“这种情况，需要更多的厂家去努力，去改变。”
“南山愿意协助国内有志于发展整车生产的企业，去突破通用、福特和丰田、本田的桎梏，抢占属于我们自己的市场。”
虽然其他人对比亚迪造车的反响比较大，但是曹阳却是一点都不意外。
这不是早就知道的事情吗？
“曹总，你也觉得比亚迪进入造车行业，是一个正确的选择？”
“毕竟我们在汽车零部件领域，没有任何的积累，整车方面就更加不用说了。”
虽然王福是一个很有毅力的人，但是选择造车，要说他一点也不心虚，显然也是假的。
如今看到曹阳这个后起之秀认可自己的判断，他还是颇为激动的。
“没有积累不可怕，只要愿意去尝试就行了。”
“当初东瀛人造车的时候，不也是跟在欧美巨头后面学习借鉴的嘛。”
“我觉得比亚迪刚开始的时候走这条路，也没有什么不好意思的。”
“找一款国内畅销的车型，让研发人员一个零件一个零件的造车量尺寸，然后逆向设计出来，找到合适的供应商去生产，难度不见得就那么的大。”
“比如羊城本田的雅阁，他们现在就非常畅销，但是价格很是昂贵。”
“如果比亚迪生产一款跟雅阁差不多的车型，但是价格却是只要10万一台的话，伱觉得需要担心没有人买吗？”
反正比亚迪都是要走借鉴模仿的道路，曹阳觉得不如自己干脆在背后推动一把。
这样子比亚的汽车销量好了，自己给他们配套的零部件的业务才更加的有前途。
原本比亚迪的第一款车型F3，借鉴的是丰田汽车的花冠。
这款车倒也不是不行，只是曹阳觉得没有雅阁那么合适。
国人买车还是喜欢买大一点的，而对于造车来说，大一点的车和小一点的车，在成本上的差距其实是很小的。
也就是说，对于比亚迪来说，模仿雅阁和模仿花冠，花费的成本是差不多的。
但是差不多售价的情况下，消费者肯定是愿意选择雅阁这个级别的车型。
“曹总说的很有道理，原本我还在纠结应该生产什么车型，现在看来雅阁确实是非常好的选择。”
“如果我们能够生产出10万元一台的类似产品，甚至是只要8万元一台，那么绝对是不愁没有销量的。”
王福觉得只是冲着现阶段交流的信息，自己这一趟南山之行就没有白来。
虽然他跟曹阳差着一辈的年龄，但却是觉得这才是自己的知音啊。
“是的，如果发动机和变速箱这两个关键零部件能够不出什么问题，哪怕是其他地方有点小瑕疵，这款车都能够成为一款爆款车型。”
“不说月销几万，至少月销过万不是梦。”
既然比亚迪有意要进入到造车领域，曹阳自然也是希望南山能够多一个大客户。
所以也是不断的帮王福出主意。
这个时候的自主品牌，想要走高端路线是不现实的。
消费者根本就不会认可。
所以只能是依靠低价取胜，挣一点辛苦钱。
南山有打算将来造车，但不是造低端车型。
至少刚开始的时候不是造低端车型。
品牌这个东西，树立起来很难，要毁掉它却是很容易。
如果大家觉得你是低端车，那么你想要改变这个标签，实在是太难了。
后世比亚迪也是一直到了电动车时代，才算是撕掉了自己低端车的标签。
所以在最近几年，曹阳没打算造车。
安心的发展零部件企业，以后想要造车，不就是一句话的事情吗？
甚至现在一台车挣的钱，指不定没有南山供应零部件挣的多。
“那就借曹总吉言了。”
“我觉得比亚迪造车，南山提供变速箱等核心零部件，对你我双方来说，都是一个双赢的局面。”
到了这个时候，王福自然是要正式的切入主题。
他今天来南山，不就是为了寻找零部件上的合作吗？
毕竟这个时候的比亚迪，在汽车零部件上真的没有任何的积累。
单纯的靠自己去搞，难度太大了。
这会影响第一款车的推出时间。
到时候绝对是得不偿失的事情。
“南山很愿意跟比亚迪形成战略合作关系，为比亚迪提供所有南山能够生产的零部件。”
“甚至你们有哪些零部件找不到合适的供应商，都可以找我们南山来商讨研发。”
“一台车上，除了玻璃、座椅总成、普通的内外饰件这些门槛相对比较低的零件，南山对其他有技术含量的零件，都很有兴趣。”
“不说变速箱，就是发动机ECU，发动机的主轴轴承和发动机的启动电机、机油泵、进排气控制机构等零件，我们都是有在研究。”
“比亚迪完全可以把这些零件交给南山来制作，自己集中精力搞定整车设计方面的内容。”
南山是一家公司。
只要是公司，就不可能不考虑挣钱和发展。
曹阳又不是来做慈善的。
如今要支持比亚迪发展，自然也是有着自己的目的。
让南山的各种新零件有合适的搭载平台，就是其中非常重要的一个目的。
要不然你就是不断地说自己的ECU、ABS和DA有多么的先进，也没有人相信啊。
“战略合作伙伴？”
“曹总，你的这个提议太好了，我正有此意。”
“只要南山能够生产的零部件，比亚迪都使用南山的产品。”
“当然了，我们的产品售价只有雅阁的三分之一，所以零部件的成本方面，也希望曹总能够多多理解。”
“不说让南山亏本做生意，但是至少价格不能比国内同行高。”
王福也是一个非常精明的人。
这个阶段，比亚迪想要造车，很多零部件企业都不见得愿意相信，愿意跟你合作。
而南山是国内汽车零部件行业的佼佼者，南山愿意全方位的跟比亚迪合作，这在王福看来绝对是一件大好事。
他没有任何的理由反对。
当然了，他也担心南山借着这个机会黑比亚迪一把，那就尴尬了。
所以丑话也是说到了前面。
而看到王福这么说，那就是在商言商了。
曹阳也不客气的笑着说道：“那是自然，只要南山提供的零部件，我们肯定不会比国内同行要高。”
目前曹阳选择的零件，都是国内企业做不了的产品。
而跟博世、电装、大陆那些国际零部件巨头比价格，曹阳还真是一点都不担心。
哪怕是适当的下压一下利润，也还是很有搞头的。
当然了，最重要的是南山真的需要一些平台去证明自己的技术没有问题。
要不然通用和福特汽车这些巨头在控制类零件上，不会轻易的跟南山合作。
“除此之外，我也是先小人好君子，有一个约定希望王总能够理解。”
曹阳刚刚说完价格的话题，就准备给比亚迪戴个紧箍咒。
要不然到时候人家顺利的走上了造车的大路之后，一脚把自己踢开了，那就搞笑了。
“您请说！”
“只要是比亚迪能做到的，我们都是全力配合。”
王福半真半假的看着曹阳，也想知道对方到底还有什么条件。
“不管是自动变速箱也好，还是ECU等零件也好。”
“今后南山给比亚迪供货之后，那么比亚迪就不能自己修建一座工厂或者拿着南山的图纸找其他厂家开B点。”
“这一点我希望将来能够反应到双方的《基本交易合同》里头。”
比亚迪从无到有进入到造车领域，不管是从整车外观方面还是具体的零部件方面，都是有不少厂家成为了其他在的受害者。
这一点，曹阳倒是看的很清楚。
一个供应商选择了进入到比亚迪之后，配套了几款车型，后面人家比亚迪的技术人员掌握了你的技术了，就开始自己修建工厂去生产了。
这一点曹阳是比较难接受的。
他也知道哪怕是有合同的约束，恐怕也没有办法完全杜绝这个情况。
但是至少可以让比亚迪有很大的顾忌，优先去搞其他厂家的产品。
“没问题！”
“曹总的这个顾虑，我完全理解。”
“只要南山能够一直提供有竞争力的零件，我们比亚迪没有必要去自找麻烦。”
这个时候的王福，显然没有想到比亚迪在汽车领域会发展的那么好。
并且他将来是有想着发挥比亚迪在电池领域的优势，生产电动车或者是混合动力车型的。
这些显然都是目前南山没有涉及的领域。
所以他才那么痛快的同意了。
“对了，我觉得电动车在未来应该也是一个发展方向。”
“比亚迪在电池领域已经有了丰富的经验，而南山准备生产的零件中有汽车智能钥匙，上面也是需要使用到电池。”
“将来如果生产电动车的话，也是需要研发电池技术。”
“所以我觉得双方其实可以组建一个合作的项目团队，一起对电池技术展开研究，王总觉得意下如何呢？”
总不能好处都让比亚迪给拿走了，南山却像是一个傻大个一样。
所以曹阳这么一说，王福虽然心中有些顾虑，但是想着大家都已经是战略合作伙伴了。
自己要是什么都不拿点出来，似乎也是有点说不过去啊。
所以思考了一会会之后，他立马回复道：“没问题，我也觉得将来电动车是一个方向。”
“既然南山对电池研究有兴趣，那我们双方就组建一个团队，共同研究汽车电池。”
王福专门强调了“汽车”两个字。
很显然，他是不能接受南山进入到消费电子的电池市场的。
这属于比亚迪的禁脔。
“没问题，到时候我安排南山研发中心的人员跟比亚迪的人对接。”
“把我们双方需要合作的项目一个个的列出来，结合比亚迪新车上市日程，制定具体每个零件的推进日程。”
“争取将我们合作的这款车型打造成爆款车型，让消费者有更多的选择。”
“到时候，南山和比亚迪的这个合作，也将会是一个经典。”
见面第一天，双方就敲定了战略合作协议的大框架。
这种郎有情，妾有意的合作，初期的推进是最顺利的。
只有等到几年之后，双方的矛盾才会开始变大。
到时候，南山的规模也已经不是今时今日可以比了。
当然了，这些都是后话。
现在双方都不会去提这方面的事情。