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引子
早就听麸子说要去云南写书，因为两年前他已经与武汉大学出版社签定了一份协议，打算写一写八十年代末期他在云南的故事。后却久久不见动静，以为又是麸子兄的玩笑话。不料到十一月中旬，麸子微信告诉我他已经到达云南腾冲，住在腾冲八中一位老师的家庭旅馆里。他还告诉我他正在鼓动武汉的同学到腾冲旅游，让我从深圳直飞昆明和武汉的朋友们会合，一起到腾冲和瑞丽看看。接到信息之时，我和女儿即将去厦门度假。对云南之行我有些犹豫，女儿知道后却积极支持我的云南之旅，并且立刻帮我预购了深圳－昆明的往返机票。
从厦门回来两天之后，我就要飞去昆明，这次的云南行显得过于匆忙。杜良怀发来了他和麸子商议云南之旅的聊天记录，从中我了解到了云南之旅的基本行程计划。我知道那群海哥儿们是奔历史事件去的，他们早就希望深入了解关于远征军的那段历史。但我去腾冲看什么？自己都并不清楚，这也是我对此次行程产生犹豫的主要原因。
说实话，外出旅游我一向对政治历史都没有多大兴趣，热衷于观赏自然景观。于是，上网查询腾冲和瑞丽有哪些值得观赏的景点。查询结果让我很是惊喜，原来腾冲的自然景观也很多，而且极具特色。赶紧在小本子上记下了：腾冲热海、火山公园、北海湿地、和顺古镇、固东镇银杏村。瑞丽风光秀美早有耳闻，而且瑞丽的珠宝市场更是闻名遐迩。到瑞丽不能不去畹町桥，还有一国两寨和边贸街。了解到的信息让我对云南之旅的心态由举棋不定变得充满了期待。
老友相会在昆明
11月25日，我从深圳宝安机场乘南航cz3459航班，于十点半到达昆明。按照信息约定，我和武汉的六位老朋友相会在昆明机场的三号门。不一会儿，陈文年叫来一辆小巴，车上有一名男司机和一位女导游。他们答应当天从机场送我们去酒店，下午让我们包车游览，第二天清晨负责送我们去昆明机场。一并收费300元，我们都觉得价格合理。于是上车先去酒店安顿好行李，然后去找吃午饭的地方。司机听说我们想去品尝过桥米线时，提议带我们去一家经济实惠的小吃店，他说那里的过桥米线更有特色。我们接受了他的好意，吃过之后大家都对那家小店的米线大加赞赏，的确经济实惠，一碗过桥米线十二元，更重要的是味道很棒，真的可谓价廉物美。
滇池喜拍红嘴鸥
我们要在昆明等候另外五位来自武汉的朋友，他们乘坐武昌到昆明的火车，准点到达的时间是下午六点。我们有一整下午的活动时间，选择游览的第一个景点是滇池，五年前我有过一次十多天的云南之旅，到过昆明但却没看滇池，此次能够补上这一景点，开心极了。
记得早在1988年，昆明滇池风景名胜区就被国务院批准列入第二批国家级风景名胜区的名单，现为国家aaaaa景点。可当我站在滇池岸边的时候心中不禁凉了半截，滇池完全没有想象中的秀美景色。湖水用“浑浊”二字来形容滇池的水那真是再恰当不过了。心想：难怪云南的旅游线路中大多都没把滇池列入其中，莫不就是为了藏拙。滇池可是有着“母亲湖”称号的，昆明政府真该把滇池的环境治理列入行动日程了。
进入滇池景区无需门票，如今滇池最美的景色就是在空中盘旋的红嘴鸥。游客可买游船票乘游船观景，最吸引人的不是湖岸的景色，而是一群群盘旋在头顶，找人讨食面包的红嘴鸥。我们统一思想“既来之则玩尽兴之”于是包了条小游艇，买好了喂鸟的面包。有了面包的引逗，一群群红嘴鸥紧随着游艇，盘旋在我们头顶的上空，我们不时把掰开的面包块儿仍向空中，红嘴鸟总可以准确地啄住面包。我们笑着、叫着，举起手中的相机，阳光太强了，根本看不见镜头里有什么，却仍然一个劲儿“咔擦”“咔擦”地按个不停，好玩极了！
离开滇池，我们又到了云南陆军讲武堂旧址。始建于1909年的云南讲武堂与天津讲武堂、奉天讲武堂合称三大讲武堂。后与黄埔军校、保定陆军军官学校齐名。朱德元帅就曾经是讲武堂学员，他称云南讲武堂是“革命的摇篮”
一路意外到腾冲
麸子从昆明到腾冲经历了难以忍受的磨难，他提醒我们昆明到腾冲的交通状况实在太糟糕了。在他的叮嘱下，我们出发前就预购了从昆明到芒市的机票，准备从芒市转往腾冲。昆明到芒市的机票仅290元人民币，但航班少。我们乘坐的航班上午八点起飞，早早起床收拾完毕。昨天的那位司机和女导游已经分别开车来到酒店接我们了。
原本时间还算充裕，不料途中男司机驾驶的小面包车追尾了。被追尾的那辆小车女主人很是凶悍，当她知道我们要赶时间去机场，无法等候交警和保险公司理赔时，硬是要司机赔偿她一千元。摊上了倒霉事儿只能舍财免灾，司机给了那个女车主一千元，我们补偿给司机五百元。就这样事儿了了，但时间也过去半个多小时。
我们坐女导游的车先行到达昆明机场，焦急的等待着，总算等来了后面的几位同伴。急匆匆地一起办理登机手续，没想到昆明机场工作人员远不及武汉机场人员办事麻利。她们一边提醒我们登记时间临近了，一边依旧慢吞吞的办理手续。总算是站在了安检口，大多数同伴都顺利过了安检直奔登机口，当我们上了机场接驳车时，又发现几个哥们没跟上来。打电话一问，原来是一位哥们行李安检出了问题。只好求登机口的工作人员广播催促一下，就在登机口即将关闭的时刻，我们的人终于到齐登机了。
飞机顺利抵达芒市时针指向十点半。走出机场后，我们四处张望想找到长途汽车站。可周边似乎没有什么建筑物，没有任何的路标，也不见公交车，却见不少的出租车停在路边。上前一问才知道，这里还不是芒市的市区，去腾冲就要先打的去市区长途汽车站。大家稍一合计，干脆包出租车直接开往腾冲吧，和出租车司机谈好了价格，每辆车三百元。我们分头坐上了三辆出租车，小小的车队向着腾冲前进了。
从芒市到腾冲只有一百一十公里，估计行车两个小时就足够，完全可以到腾冲吃午饭。我喜滋滋地坐在车上，隔着车窗看途中的风景。没想到，我们的车顺利行进了不到一半路程的时候就被堵住了。下车观望，发现被堵在路上的车流很长，根本看不到尽头。这样的时候急也无用，只能默默地等候。三位的士司机都是三十左右的年轻汉子，他们的性格不错，堵在路上近两个小时，也没见他们生气发火。在交警的干预下，被堵的车流缓缓启动了。开出一段距离后，我们从车窗里看到了一辆歪在路边的大卡车，车下像是有一具用一件衣服盖着面孔的遇难者遗体。原来堵车是因为出了车祸，需要处理现场。车祸总是提醒着人们，行车一定要把安全放在第一位。
到达腾冲已经是下午两点多了，麸子把我们带到八中的赵老师家。大家迅速安排好自己的行李，就跟随麸子来到一家小饭馆，想必大家都和我有一样的感觉：这顿午饭吃得格外的香。
吃饱喝足后我们就开始游览，在腾冲我们选择的第一个景点是一个古村落，名为“绮罗村”
绮罗村位于腾冲县来凤山南麓，距县城约4公里，总面积约30平方公里。
绮罗又分为上绮罗、中绮罗、下绮罗。这是一个风光秀丽、历史悠久、人才辈出、民风淳朴的著名侨乡，也是腾冲著名的文化之乡。尤其是下绮罗，文化遗产甚多，有“一宫、二寺、五宗祠”之说，即文昌宫；水映寺、靖澜寺；青齐李氏宗祠、“玉虎”李氏宗祠（已毁）、尹氏宗祠、段氏宗祠等，多属明清建筑。还有明崇祯十二年（1639年）徐霞客在玉虎巷留宿五夜的李虎变故居。清光绪年间的守土抗英名将李珍国的故居和坟墓，由国民党元老于佑任先生书写的“三李功烈碑”文等文物古迹。不仅如此，村里还拥有一座图书馆，这足以从一个角度来证明，绮罗村的村民爱读书，这里不愧“文化之乡”的称号。
走在下绮罗村纵横交错的巷道上，感觉可以用两个词来描述：干净、宁静。给我们印象特别深刻的是两幅对联，一幅贴在一户外形破旧的民宅大门口：曹孟德赞不易；孔夫子叹弗如。敢在自己的门口贴上这么一幅对联，足以表明宅主人骄傲和自信的心态。另一幅书写在一座旧寺庙的大门两侧：寺院有尘清风扫；山门无锁白云封。这是我特别欣赏的类型，纯朴自然又韵味十足。
自驾旅游到瑞丽
按照原定的计划，到达腾冲的当天晚上我们租来了三辆小轿车。27日早晨分别由黄南方、王远鑫和杜良怀各驾一车，其余的十一人分坐在三辆小车上，直奔瑞丽而去。开出腾冲城区不远，王远鑫的车停在路边时被后面的一辆小车追尾了，问题很小，责任也完全在对方。为了不耽误去瑞丽的时间，我们只让对方赔偿三百元作为修车费。到瑞丽的路途中还算顺利，到达瑞丽时我的心中突然有了些许的失望，因为瑞丽远没有想象中那样秀美。麸子找来了他的朋友僖芹，有了当地人带路游览就简单多了，我们直接来到了畹町桥。
畹町桥是祖国西南之门户，320国道之终点，滇缅公路之锁钥，中印公路之纽带；它北抵昆明至上海，南下缅甸腊戌通仰光，溯西北而上可达印度。因其在我国抗战史和外交史上发挥了巨大作用而扬名海内外。
畹町桥还是一座抗战名桥。它展现了一副荡气回肠的历史画卷，讴歌了一首悲壮激烈的爱国诗篇。"七。七"事变后，抗日战争全面爆发，中华民族处于危亡之际。当时，我国与国际联系的陆海通道绝大多数被日军封锁。为打通国际交通线，滇西20万民众日夜奋战，历经九个月，于1938年8月修筑起被称为"道路史上的奇迹"的滇缅公路，畹町单孔石拱桥亦同期建成。也就从这一刻起，畹町桥担起了拯救炎黄子孙的历史重担，成为我国与国际联系的唯一陆路交通要道，3200多名南洋华侨机工，把大批援华物资由缅甸仰光港口经畹町桥入境，源源不断地运往我国抗日前线。滇缅公路成为战时中国抗战的唯一的"输血管"。从1938年12月至1942年5月共向国内输送了45万多吨抗战物资，有力地支持了国内的抗战，打破了日军"三个月灭亡中国"的梦想，使中国抗战局面进入了日军最不愿意看到的持久战势。
因为我们从文字上了解了畹町桥的历史，所以当我们的双脚站在畹町桥上的时候，心中骤然升起的是深深的敬仰之情。
畹町是全国最小的边境城市，本地人口仅1万多人，是云南的三个边境开放城市之一。畹町市规模不大，甚至让我们感觉就像一个并不发达的小镇。建筑大多都是金灿灿的墙壁和屋顶，造型具有典型的东南亚特征。
瑞丽是祖国大西南沿边开放的重要城市，拥有瑞丽、畹町两个国家级口岸。这里是东南亚重要的珠宝集散中心，中国四大珠宝市场之一，是国内各大珠宝市场的主要商品提供地，更是走向东南亚、南亚的桥头堡。瑞丽江蜿蜒于中缅两国之间，南北两岸互有领土。在这个美丽富饶的坝子上，分布着中缅两国的五座城市，即中国的瑞丽、畹町和缅甸的木姐、南坎、九谷。其“一院两国、一井两国、一街两国、一桥两国”的独特景观在世界上也是罕见的奇观。
28日早餐后，在僖芹的带领下我们来到了一寨两国步行街。在偌大的玉石市场我们只匆匆浏览了40分钟，各自买了些小小的物件，留作纪念或作为赠送亲朋的礼物。
来到一寨两国我们饶有兴趣地拍照留念。一个特别的舞台吸引了我们，红色的舞台背景上接大字格外醒目“一歌舞两国”几个女士在麸子哥的带领下，登台亮相。麸子哥在后台找到了一个景颇族的长鼓，我们换上了傣族的舞蹈服，即兴跳起了傣族舞。站在台下的哥们纷纷举起相机，为我们拍下了难得的留影。
老兵座谈遂心愿
离开一寨两国后，我们来不及在瑞丽找地方吃午饭，三辆小车就急匆匆地启程返回腾冲。用杜良怀的话说“这次来到云南是为了寻访七十多年前的血雨腥风，那段中华儿女以尸骨铺出胜利之路的历史——滇西抗战”所以他生怕耽误了下午与腾冲老兵的座谈会。
好在车行驶在途中，看到路边有一家规模不大的沈家酒店，大家终于可以不必饿着肚子去参加座谈了。
返回腾冲一路顺利，我们准时来到座谈地点。应邀来参加座谈的有三位与黄埔军校有关联的男士，89岁高龄的卢老先生曾经任远征军中尉参谋，也是现任腾冲黄埔同学会的会长。另外的两位属于腾冲黄埔二代，现任腾冲黄埔同学会的秘书长和副秘书长。
想象中经历坎坷的老人家一定身体佝偻，面容憔悴。可出乎我意料的是，见到的卢老先生虽然身形瘦小，却神清气爽，步履稳健，思维清晰，气质优雅，谈话极有条理。
在近一个小时的讲话中，他为我们讲述了自己的一些经历，腾冲失陷时卢先生年仅16岁，他考入了黄埔军校第19期大理干训团，后被分到第十一集团军参谋部谍战科，进入日战区腾冲搜集情报，滇西之战后退出军队，读书教书。现在定居在80公里外的盈江县，这次家人特意接他回腾冲和我们座谈。
他讲到了滇缅公路、中国远征军、美国人陈纳德和飞虎队，讲到了他亲身参加过的腾冲、龙陵等战役的悲壮、惨烈。他还介绍了腾冲抗日老兵的近况，现在还有30多人活着，但都风烛残年，分居各地，腾冲黄埔同学会成立于1991年，会员最多时有85人，现在仅剩下9人。
在回答提问的时候，多次接受过中央电视台等媒体采访的卢老先生表现出非同一般的政策水平，严格把握着说话的份量和分寸。提到美、英支援、参加中国抗战时强调这缘于各自利益，他把滇西抗战的胜利归纳为三个方面的力量，中国远征军、美国人、滇西民众和敌后游击队，当杜良怀问到众多活跃在敌占区的游击队中有没有共产党的队伍时，他没有直接回答有或没有，只说当年他没听说过有。
座谈结束前，卢老先生赠书给我们，书名为腾冲黄埔人。我受大家的委托，向腾冲黄埔同学会奉上了一注心香，略表我们一行对腾冲抗战老兵们的一片敬意。
第二天，我们满怀敬意来到国殇墓园，站在远征军抗日阵亡将士墓前，心情真的很复杂，但我是一向不愿多谈涉及政治的话题，所以还是不说为好吧。买了一支白色的菊花，默默地来到中国远征军抗日将士纪念碑前，深深地向为国捐躯的抗日将士们鞠了一躬，心中略感欣慰的是远征军抗日将士们的牺牲终于得到了认可，他们是为国捐躯的抗日英雄。